カスタムの基本中の基本 メッシュブレーキホースの取り付けだ
Ｂａｋｕが選んだのは ＰＬＯＴ製 スェッジラインプロだ
純正の取り回しと一緒なので 見栄えが良い
何が変わるかって ブレーキのタッチが良くなる
解かり易く言うと 安定したブレーキ操作が可能なのだ
だからと言って 良く止まる訳では無い
Ｘ４のような 重量級はキャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッド等を
変えなければ止まれません（´Д｀；）
でも 気にしない
写真が無いので解かりずらいけど
マスターシリンダーの蓋を開けて キャリパーのゴム蓋が付いた所にフルードを抜く為のチューブを挿す
後はブレーキホースに入っていたフルードを抜きまくる！
マスターシリンダーやホースにフルードが無いことを確認したら ブレーキホースを外しにかかる
後は説明書にしたがって ホースを組み付ける
で説明書にしたがってフルードを流し込み充分にエア抜きをする エア抜き手作業は地獄である
注射器の様な便利な物も販売されている とにかく説明書を見ろ！！
え？説明書見れば このページいらないって？
だって 説明メンドクサイじゃん 気にしない気にしない
フルードは有毒なので 気をつけよう
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